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Modulebahn in H0


10.05.2018: Die neueste Nachrichten der H0 Modulebahn

    • Die Wendeschleife rechts ist als Bauerenland oder als ländliches Gebiet eingerichtet und ist jetz fertig.
    • bei das Modul Blerik und Maas-Brücke werden die elektrischen Anschlüsse realisiert, so dass dort Gefahren werden kann.
    • Das Modul Blerik und Maas-Brücke müssen weiter dekoriert werden.
    • Weichen und ihre elektrischen Steuerungen werden überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht oder repariert.
    • Engpässe in den Kurven und Unebenheiten werden korrigiert.
    • Die Modulbahn "Schwerindustrie", einschließlich den Kirmes wurde vor kurzem abgerissen, um Platz für ein weitere Modellbahn-Anlage, zum Beispiel eine H0 Märklinbahn II zu machen.

    Hinzugefügt: 11.05.2018


    15-04-2018: Die rechten Wendeschleife der Modulebahn: der Bauernhof

    Hinzugefügt: 22-04-2018


    12.03.2018: Nachrichten der rechten Wendeschleife auf der Modulebahn

    Die Radstrecke ist komplett entfernt und das Modul von der rechten Wendeschleife wurde inzwischen von neuem eingerichtet und nähert seiner Fertigstellung.

    • Die Wendeschleife ist eingrichtet als Ländliches Motiv mit Straßen, Fachwerk-Stil in verschiedenen Bauernhöfen, Weiden mit Vieh, Ackerland, Aufforstung eingerichtet.
    • Hierunten einige Bilder wie den Wendeschleife bis zum heutigen Tag aus sieht.

    Hinzugefügt: 14.03.2018


    20.01.2018: Die neuesten Nachrichten von der Modulebahn

    Die Wendeschleife rechts von den ehemalige Bahnhof Venlo

    Da die Fahrradstrecke, der auf diese Wendeschleife geplant war, nach vielen versuchen nicht funktionierte, ist diese vollständig entfernt.

    • Die Wendeschleife wirt jetzt vollständig neu eingerichtet
    • Das machen wir mit ein Ländliches Motiv, Bauernhöfe und alles was duazu gehört.

    Hinzugefügt: 20.01.2018


    11.09.2017: Die Modulebahn in einem veränderten Plan

    Der Plan und der Entwurf von den Modulebahn ist vor kurzem geändert und besteht aus:

    • Die Kirmes-Module ist entfernt worden und einen anderen Platz bekommen bei die Module Schwerindustrie.
    • Die Module Blerik ist mit eine ganze Module erweitert. Dieses Modul ist noch in der Plannungs- und Entwicklungsphase.
    • Die (Schutz)Wände am Modul Kaldenkerkerweg (ehemaliger Bahnhof Venlo) wurden entfernt, so dass es eine offenere Gesamtheit wird.
    • Die Fahradstrecke auf den rechten Wendeschleifen funktioniert jetzt, aber ist noch nicht ganz Störungsfrei. Wenn das Problem gelöst ist kann dieser Wendeschleife weiter ausgebaut werden.
    • Die letzte Neuigkeiten im Zusammenhang mit dem Radweg: siehe die Nachricht von 20.01.2018, hieroben.

    Aktualisiert: 21.01.2018


    Aktualisiert: 30.09.2017


    Die Geschichte unsere Modulebahn-Anlage

    Unsere Modulebahn in H0 hat standard-Module von 1,20 x 1,20 Metern (= Backen). Eigentlich sind es Dioramen, jeder hat sein eigenes Thema mit einer kontinuierlichen gemeinsame doppelspurige Bahnstrecke. Auf der Rückseite sind, nicht sichtbar, mehrere Anschlussgleise zum austauschen der Züge.

    Wir haben die Märklin K-Spur ausgewählt. Um die Möglichkeit zu haben mit Wechsel- und Gleichstrom fahren zu können, durch eine "einfache" Blöcke-System gesichert.

    Die Modulebahn ist ein drei-Schienen DC und AC Bahn.

    In diesen Modulen sind auch unsere beiden Schaustücke, der ehemalige Bahnhof Venlo N.S. von vor 1958 und die alte "Wagenmakerij" (Ausbesserungswerk oder Betriebswerk) in Blerick. Dieser Modellbahn ist jetzt voll im Einsatz.

    Die Modulebahn besteht derzeit aus den folgenden Teilen:

    • der ehemalige N.S. Bahnhof Venlo von vor 1958, bestehend aus drei Modulen.
    • Die ehemalige N.S. 'Wagenmakerij' (Ausbesserungswerk oder Betriebswerk) von der Niederländischen Eisenbahnen in Blerick. Dieser besteht aus einen Module und Zwei halbe Mudulen. Das Dach des 'Betriebswerk' ist teilweise offen, so dass wir sehen können, wie es drinnen aussieht.
    • Der ehemalige Bahnhof Blerick hat jetzt ihren endgültigen Platz: eine Module. Dies kann nun weiter ausgebaut werden.
    • Eine voll funktionsfähige Kirmes: eine Module, dies ist derzeit bereit für den Einsatz.
    • Die alte Bailey-Brücke(n) über die Maas in Venlo: auch dies ist/sind noch in der Entwicklungsphase. Ein erster Anfang ist bereits gemacht.
    • Die Brückenköpfe der Maas-Brücken und die Flussbetten: noch in der Entwicklung.
    • Die Wendeschleifen, jeweils eine Module, an beiden Enden der Modulebahn. Mit der Dekoration der Wendeschleifen mit einem Radweg (Magnorail) is auf der rechten Seite der Modulebahn begonnen worden und ist jetzt fast fertig. Links drehen Schleife bekommt Aufforstung mit Wachtürmen.
    • Um die Modulebahn einfag verschieben zu können haben wir sie mit Lenkrollen ausgestattet. Diese sind nach der Renovierung der Fussboden montiert.

    Digitaliserung Modulebahn

    Dies wird immer noch (teilweise) mit der Hand betätigt. Automatische Steuerung muss erneut angewendet werden. Das oben genannte Betriebssystem ESU wird durch ein anderes Betriebssystem ersetzt.


    Ein Foto-Eindruck unsere H0 Modulebahn: der alte Zustand


    Der alte Zustand (vor der Verlegung der neue Laminatboden)

    Die Fotos von die Modulebahn, wie oben gezeigt, lassen noch den alten Zustand sehen. Das heißt vor Verlegung der neuen Laminatboden. Die Modulebahn hat eine andere Stelle in unserem Vereins-Gebäude bekommen. Auch die Einteilung dieser Bahn wird völlig verändert. Aber mehr dazu später (einschließlich Fotos).


    09.01.2017: Die Linker Wendeschleifen und die endgültige Formen im Aussicht

    09.01.2017: Die Linker Wendschleifen von der Modulebahn fängt anal schöne Formen an te zu nehmen. Die Tierwelt und die Wälder kommen zum Leben.


    Der Stand der Arbeit an die Modulebahn am 26.04.2017

    • Bei die Rechter Wendeschleifen wird derzeit hart gearbeitet an die elektrischen Fahrrad- und Autobahn um die bald im Einsatz nehmen zu können. Wenn das alles richtig funktioniert wird die Dekoration (Landschaft) weiter zur Hand genommen.
    • Der ehemalige Bahnhof Blerik (Eine Module) erfordert noch einige Aufmerksamkeit, als auch die Vollendung der alten Eisenbahnbrücke ( Bailey-Brücke)über die Maas (Eine Module). Beschloßen ist diese zwei Module zu entfernen und die Module "Schwerindustrie und Bahnhof" hinzu zu fügen.
    • Für den ehemalige Bahnhof Blerik kann ein weiteres Modul hinzugefügt werden, wenn dies erforderlich ist. Um dies zu tun, müsste der Kirmesplatz noch entfernt werden. Diese wird dann an eine andere Stelle, im Vereinsgebäude gespeichert.
      Die Modulen Blerik und Eisenbahn-Brücke über die Maas können an eine andere Stelle im Vereinsgebäude, in aller Ruhe, fertig gestellt werden. 
    • Die Module Kaldenkerkerweg Venlo = der ehemalige Bahnhof Venlo (von vor 1958). Weichen anschließen und Anschlussgleise ohne Strom machen um diese Analog befahren zu können.

    Dieser Seite wurde aktualisiert am 11.05.2018